Iako je INTERPOL za njim izdao crvenu potjernicu na zahtjev Tokija, što većina država tumači kao nalog za hapšenje, Ghosnova odbrana šuti, jer u Libanonu nema zakona o izručenju.
.</p>
<p>Sa svojih 65 godina Ghosn se uspio definirati kao čovjek koji je spasio firmu koja umire i pretvorio je u konkurentnu i profitabilnu firmu vrijednu 18 milijardi eura dok je bio na čelu “Nissana”. “Od mog odlaska gubili su više od 40 miliona dolara dnevno”, hvalio se Ghosn u Bejrutu tokom više od dva i po sata druženja sa stranim novinarima, u svome prvom obraćanju javnosti nakon hapšenja u novembru 2018.</p>
<p>“Nissan” ne samo da gomila gubitke. Ghosnovo lično bogatstvo smanjeno je za 40% otkako je nestao, sa 108 na 63 miliona dolara, prenosi <em>Bloomberg</em>. Sloboda ga je koštala gotovo 25 miliona eura, od 12,5 miliona eura jamčevine koju je položio kod japanskog pravosuđa, privatnog aviona kojim je pobjegao (315.000 eura) i još 13,5 miliona koje je isplatio svima onima koji su mu pomogli u bijegu.</p>
<p>“Nisam došao ovdje da razgovaram o svom bijegu, jer bi to moglo ugroziti ljude koji su mi pomogli u Japanu”, lakonski je kazao kako bi izbjegao gomilu pitanja o bijegu. Prema stručnjaku, kojeg citira <em>Bloomberg</em>, u tom poduhvatu sudjelovalo je najmanje 25 ljudi. Sam Ghosn odbio je potpisati ugovor s Netflixom kako bi bila ekranizirana njegova avantura.</p>
<p>Citirajući informacije dobivene od turskih vlasti, francuski sedmični list <em>Le Point</em> piše da su u bijeg bili umiješani bivši američki vojnik Michael Taylor i Libanonac George Zayek, nekadašnji pripadnik kršćanske milicije. Verzija koju su objavile te novine otkrila je da je Ghosn napustio boravište sam i to uprkos uvjetnoj slobodi i strogim mjerama nadzora.</p>
<p>Ukrcao se na voz za Osaku, odakle se dalje ukrcao, skrivajući se u kartonskoj kutiji s rupama za zrak, u privatni avion koji ga je odveo u Tursku. Tamo je prebačen u drugi avion da bi konačno sletio na aerodrom u Bejrut, gdje je “prošao policijsku kontrolu s francuskim pasošem i libanonskom ličnom kartom”, potvrdio je njegov advokat Carlos Abu Yaoudé.</p>
<p>Ghosn je za svoju odbranu angažirao vojsku od pedesetak advokata. Biznismen insistira na svojoj nevinosti i nasrnuo je na nekolicinu “Nissanovih” rukovodilaca, koje je optužio da su tkali zavjeru protiv njega kako bi opstruirali veće spajanje s Renaultom. Oštro je kritizirao i japansko pravosuđe.</p>
<p>“Ne bih imao pošteno suđenje, čak i da sam čekao procijenjenih pet godina postupka. Osim toga, prema statistikama mojih advokata, 99,4% zatvorenika je osuđeno”, rekao je bivši direktor “Nissana” kako bi opravdao svoj bijeg.</p>
<p>Ghosnu u kući u Bejrutu čuvaju dva čuvara. Njegov dom nalazi se u tradicionalnoj kršćanskoj četvrti Monot. Između rozih i plavih zidova vile žive Carole i Carlos Ghosn. U tom istom kvartu 2018. godine pojavili su se plakati s njegovim licem na kojima je na engleskom jeziku pisalo “Svi smo Ghosn”.</p>
<p>Ghosn je rođen u Brazilu, a posjeduje i libanonski i francuski pasoš. Njegova porodica preselila se u Libanon kad je imao šest godina, a u toj državi pohađao je osnovnu i srednju školu. Kada je postao punoljetan, preselio se u Francusku kako bi nastavio studij.</p>
<p>Iako je INTERPOL za njim izdao crvenu potjernicu na zahtjev Tokija, što većina država tumači kao nalog za hapšenje, Ghosnova odbrana šuti, jer u Libanonu nema zakona o izručenju.</p>
</div><!-- entry-content -->
<footer class=)
Prethodni članak
NOVI STAV: Kristijanizacija StocaSljedeći članak
Još jedna predstava licemjerja
